Hjemrejsen og strejke

British Airway i strejke

Den 12. august 2005 skulle jeg flyve til London kl. 02.10 fra New Delhi. Da jeg sad i lufthavnen fik jeg at vide at flyveren var udsat til kl. 04.00 tænket jeg nå ja, Indien. Men det var ikke det værste, kl. 02 stod der: Cancelled! Hva fanden...Jeg kontaktet BA og spurgte hvad så? De sagde at der var strejke i Heathrow og mange fly er blevet aflyst, vi skulle vente og blive transporteret til et hotel.

Siden jeg var høflig og tålmodig fik jeg bedre service end de andre sure og hidsige passagere, fik til og med taxi til hotellet mens de andre skulle med bus. Jeg forventede et almindelig hotel, men nej, jeg skulle sove på et 5 stjernet hotel en nat mere...tsktsk. Kom i seng ved 4 tiden og vågnede kl. 9.30...Prøvede at få tiden til at gå men måtte give op ved 16 tiden. Havde ingen baggage med mig udover min rygsæk, så jeg kontaktede receptionen og spurgte om jeg kunne låne 2 DVD filmer. Jeg påpegede at det måtte være DVD fordi jeg skulle jo have engelske undertekster. Jeg spurgte høflig om BA kunne betale siden de her jo "påtvunget" os den kedesommelige ophold, og det gik de med til. :)

Senere fik jeg et brev hvor de sagde at jeg skulle afsted i nat, fedt nok. Tændte for TVen og prøvede at følge med i BBC og CNN som sendte nyheder om strejken i Heathrow. Fik et nyt brev igen hvor de sagde at der var usikkerhed omkring afgangen.... Men pludselig sagde nyhederne at strejken er ophævet, og 10 minutter senere kom de ind på mit rum og sagde at bussen kører kl. 01.30 og flyet går kl. 4. Fedt nok!.

Ude ved lufthavnen går alt som smurt, men vi er først indei flyveren kl. 04. og kl 05 er den stadigvæk ved gaten. Jeg spørger personalen om hvorfor de ikke letter, svaret: De skal pille alle de baggage ud som tilhører de passagere som ikke er med DENNE flyver! Jeg besluttede at sove, og kl. 07. lettede flyveren. Vi landede lidt før 12 i Heathrow, og fik udleveret madpakker og vand. det var cateringspersonalet som strejkede, så der var kun vand, kaffe og juice på flyveren.

I Heathrow stod jeg i kø for at få boardingpas til min næste fly til København. Jeg spurgte BA hvornår det var, hun sagde kl. 14.20. kl. 13.00 blev jeg lidt nervøs, var stadig 20 mennesker foran mig i køen. Til sidst kunne jeg ikke holde ud mere, da en blev færdig hoppede jeg køen over og fik min boardingpas på 5 minutter. Damen blinkede ikke engang med øjnene at jeg gjorde det. Er glad for at jeg er døv,. aner ikke hvad de andre sagde til mig! :)

Var hjemme hos mine forældre ved 18 tiden, blev hentet af min gravide søster, Tania :) Skal være morbror/onkel til november!

Hotel Oberoi

3 fede dager på 5 stjerners hotel!

Hotel Oberoi er kendt for at være en af de bedste hoteller i Delhi, og den har bevaret sin indiske stil og sjæl. Alle kunstværker og værelser bære præg at være indisk med en god følelse at være tryg og afslappet.

Marcus og Barbara blev inviteret til middag på hotellet, og dresscoden var: Vandretøj og Teva snadaler :) Først fik de lov til at låne vores badeværelse med badekar! De har ikke haft en ordenlig varmt bad i umindelige tider, så de var meget glade for det. Efter badet blev der serveret chokoladekage med kaffe på rummet. Meget lækkert og bekvemt!

Om aftenen spiste vi på hotellets italienske restaurant som havde en verdensklasse-kok og en egen italiensk tjener som var utrolig dygtig til at forklare de forskellige ting der stod på menukortet. Da Alex spurgte om der var nødder i hans mad, kom kokken personligt ud og forklarede at der ingen nødder var i maden. wow! Maden var top! Har aldrig nydt det så godt, fuldt med smag osv.! hele middagen kostede kun ca. 1000 kr.

Bagefter sad vi i salonen og fik os en drinks. Jeg tog en glas Hennessy cognac med en cigar. uhm, det nød jeg sgu meget :) Dette var en perfekt afsked med Marcus og Barbara, som vi har være sammen med siden 13. juli!

I kan tjekke på denne side hvordan hotellet ser ud :) Hotel Oberoi New Delhi

Kærlighedsmonument!

Hvad gør man ikke for kærligheden?

Folk kan finde på en masse mærkelig i forbindelse med kærligheden, og andre ryster bare med hovedet og siger at det går sikkert over, men af og til er det ikke sandt. Det viser denne bygning jo, lavet af ren marmor fra hele Asien.

Men i hvertfald vil jeg sige at det billede blev kun taget med et formål! :)

Kjære Tove, du vet at man siger mye rart men denne følelse er ekte!

Sviptur til Agra

Verdens største kærlighedsmonument - Taj Mahal

Efter at havdet snakket med Alex og undersøgt togtider på internettet bestemte jeg mig at se Taj Mahal samme dag som jeg landede i Delhi fra Leh d. 7. august. Så jeg kan nyde min ophold på Hotel Oberoi mest mulig!

Vi fløj fra Leh d. 7. august kl. 9.25 og landede i Delhi kl. 10.35. Da vi lettede måtte flyet flyve op i spiral for at komme højt nok til at passere bjergene i 6-7 kms højde. Efter vi var ankommet til Paharganj og spist frokost og indlogeret os på Hotel Vivik tog jeg ud til New Delhi Railwaystation kl. 12.

I følge internettet var der en tog kl. 12.50, men efter meget bøvl og undersøgelser fandt jeg ud af der var en tog kl. 13.35. Jeg bestemte mig for at købe billet i toget. Men i toget så kontrolløren opgivet på mig og lod mig rejse gratis...

Havde fortillet mig at Agra skulle være en flot by og ren, ligesom billederne af Taj Mahal, men må nok sige at jeg blev skuffet! Byen var ligesom de andre, forfaldent og møgbeskridt. Kl. 17.00 så jeg Taj mahal i dagens sidste solstråler, hvilket syn!

Jeg ankom til Agra fort, som er bygget i rød sandsten ved 18-tiden. Da jeg var i gang med at tage billeder af indgangen vinkede vagten til mig og sagde at jeg skulle gå ind NU hvis jeg vil se fortet, for de lukker nu. Sikke en timing! :)


Lidt over 19 stod jeg foran døren til Pizza Hut, tænkte at spise der og slappe af før jeg skulle til stationen ved 20 tiden for at nå toget 20.35. Da jeg var færdig ville jeg praje en autorickshaw, han forlangte 60 Rs, jeg sagde han kunne få 20 Rs velviden om at turen max skulle koste 25-35 Rs. Så sagde han 20 USD, du kan tro at jeg lo af ham, sagde 25 Rs..Vi blev enig om 30 Rs til sidst, sagde han vent lidt og bablet om noget. Jeg blev ret irriteret over ham, og vinket en anden rickshaw som accepterede 30 Rs uden tøven. Da vi kørte væk vendte jeg mig om og sagde til manden der stod og måbet lidt at han var en slapsvans. Jeg ttror at han har mødt lidt for mange rige amerikanere der bare betaler uden at blinke og tror at Rs er lige så meget værd som USD!

Da jeg kom til togstationen fandt jeg ud af at toget først kom 21.05 og var fuld. Skråt op med det, jeg hopper bare på og ser hvad der sker. På perronen møder jeg nogle børnetiggere som spørger efter penge. Jeg ser lidt på dem og spørger om de hellere vil have mad? JA! De pegede straks mod en madvogn. Det var hyggeligt at se 3 glade børn efter de har fået deres aftensmad, jeg sagde til dem at de skulle holde kæft om det, vil ikke have det halve af Agras børnetiggere efter mig. :)

Toget så ud til at være halvtom...perfekt. Venter spændt på kontrolløren, og igen ser han på mig som en idiot og siger at jeg kan bare blive siddende. Jaja, i hvertfald kommer jeg tilbage til Delhi. Ved 24-tiden er jeg tilbage til Hotel vivik. en virkelig effektiv dag når man ser på hvad man kan risikere med de forsinkelser og ulykker indere kan finde på!

Transportsmidler i Indien

Samme mærker i Indien som i Europa?

Da jeg kom til indien bemærkede jeg straks at bilerne ikke var samme mærke som jeg var vant med i Europa. Det viste sig at de havde 3 hovedmærker, TATA, Mahindra og HM Ambassador. I det sidste tid er Suzuki og Mazda kommet ind via samarbejde med de eksisterende bilmærker i Indien.

Der er flere viktige ting når det gælder biler og transportmidler i Indien:
- Skal kunne tåle meget.
- Må gerne kunen køre på forskellige typer brandstof.
- Skal være meget let at reparere og udskifte reservedeler
- Let at koldstarte og reparere det midlertidigt til den kan komme på værksted.

Det jeg bemærkede at mange steder i samme område brukte ofte samme type bil, på den måde kan man udnytte at genbruge reservedeler og at alle mekanikere i byen kan lave lige det mærke. Hvis en bil bliver totalskadet eller brændt, genbruger de alle de reservedeler som er brugbare!

Mærker:

TATA - TATA motors India
Primært ser man mærket på de lastbiler der er OVERALT i Indien, oftes er de malet i orange, og altid med kunstværker rundt på lastbilen. Nogle er flotte og kreative, mest billeder af forskellige guder som afspejler deres religion.




Mahindra - M&M, Mahindra & Mahindra Ltd.
De startede i 1945, ved at bruge det amerikanske jeep, "Willy" som basis, og videreudviklet flere modeller derfra. Selv idag kan man se at deres jeep ligner "Willy" meget!


HM Ambassador - Fakta om bilen (engelsk)
En blanding af limosine og russisk tank, den er ret solid og kan bruge 2 forskellige brændstof hvilken er meget praktisk. De bliver brugt som taxi.